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單缸拖拉機發動機是怎麽工作的

發布日期:2021-04-30 作者:灼灼其華 點擊:

  單缸拖拉機是所有發動機中簡單的一種,它隻有一個氣缸,是發動機的基本形式。單缸發動機的工作循環由4個活塞行程組成,即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。


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  進氣行程


  進氣門開啟,排氣門關閉,活塞由上止點向下止點移動,活塞上方的氣缸容積增 大,產生真空度,氣缸內壓力降到進氣壓力以下,在真空吸力作用下,通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油,與空氣混合形成可燃混合氣,由進氣道和進氣門吸入氣缸內。進氣過程一直延續到活塞過了下止點進氣門關閉為止。接著上行的活塞開始壓縮氣體。


  壓縮行程


  進排氣門全部關閉,壓縮缸內可燃混合氣,混合氣溫度升高,壓力上升。

單缸拖拉機發動機是怎麽工作的

  排氣行程


  作功行程接近終了時,排氣門開啟,由於這時缸內壓力高於大氣壓力,高溫廢氣迅速排出氣缸,這一階段屬於自由排氣階段,高溫廢氣以當地音速通過排氣門排出。隨排氣過程進行進入強製排氣階段,活塞越過下止點向上止點移動,強製將缸內廢氣排出,活塞到達上止點附近時,排氣過程結束。


  作功行程


  在壓縮行程接近上止點時,裝在氣缸蓋上方的火花塞發出電火花,點燃所壓縮的可燃混合氣。


  可燃混合氣燃燒後放出大量的熱量,缸內燃氣壓力和溫度迅速上升,高溫高壓燃氣推動活塞快速向下止點移動,通過曲柄連杆機構對外作功。作功行程開始時,進、排氣門均關閉。


  如果從工作的連貫性來看,單缸機工作不平穩,轉速波動較大,容易熄火。但是,它的結構簡單,製造成本較低,維護也不複雜,現在單引擎仍廣泛用於小型摩托車、拖拉機、卡丁車、自動人力車。


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